워즈니악은 우버 독점에 대해 걱정했다.

애플의 공동 창립자 인 스티브 워즈니악 (Steve Wozniak)은 Uber가 드라이버를 어떻게 지불하고 회사가 독점이 될 수 있는지 우려했다.

Woz는 Uber에게 4 ~ 5 가지 대안이 있기를 바란다고 말했다. Uber는 자신의 노동력을 최소한의 최저 임금으로 끌어 내릴 것이라고 말했다.

그는 “어떤 그룹이든 악의적 인 방법으로 유리하게 활용할 수 있기 때문에 어떤 그룹이 매우 강력한 독점이되는 것은 위험하다”고 말했다.

우버 (Uber)는 작년 10 월에 ACT 정부가 합법적으로 운영하기 위해 처음으로 초록색 빛을 받았다. 교통 개혁 담당 수석 장관 인 쉐인 라트 텐 베리 (Shane Rattenbury)를 도와 준 장관은 택시 산업 개혁이 대중 교통에 대한 개혁의 일환이라고 말하면서 고객이 안전하고 유연하며 합리적인 타기 보조 서비스에 접근 할 수있을 것이라는 믿음과 함께 택시 운전사, 주인 및 승객의 비용을 절감합니다.

NSW 정부가 Uber와 같은 교통편 서비스를 합법화한지 오래되었습니다.

앤드류 콘 스턴스 운송 및 인프라 부장관은 당시 뉴 사우스 웨일즈 주에서 한 지점 간 운송 업계를위한 평등 한 경쟁 구도를 창출하는 획기적인 결정이라고 말했다.

콘 스턴스는 “뉴 사우스 웨일즈주는 새로운 교통 경제를 가지게 될 것”이라며 “사람들은 더 많은 선택권, 더 나은 서비스 및 더 나은 가치를 창출 할 수있다.

NSW 정부가 개혁을 발표 한 직후, 택시 앱 플랫폼 인 GoCatch는 Uber와 직접 경쟁하기 위해 자체 이동 통신 서비스 인 GoCar를 출시했습니다.

“우리는 2011 년에 시작한 이래로 운송 시장을 지적하기 위해이 지점에 있었지만 택시 운전사를 통해 그 일을 해왔습니다. 그러나 호주의 변화하는 규제로 인해 우리는 그렇지 못한 시장으로 완전히 새로운 경로를 제공하고 있습니다. 이전에 들어갈 수 있었고, 실제로 이것을 공개하기 위해 기존 플랫폼을 상당히 간단하게 채택했습니다. “GoCatch CEO 인 Ned Moorfield는 출시에 대해 말했습니다.

그는 또한 규제 개혁으로 인해 국내 시장에서 경쟁 우위를 확보 한 Uber의 강력한 경쟁자가 될 수있는 길을 닦을 수 있었다고 덧붙였다. 이들은 중국의 Didi Kuaidi, 미국의 Lyft, 동남아시아의 Grab 및 인도의 Ola Cabs를 포함합니다.

GoCar는 현재 GoCatch의 기존 택시 예약 서비스와 함께 운영되며 사용자가 택시를 주문하거나 GoCar 옵션을 선택하기 위해 앱을 시작할 때 옵션을 제공합니다. Uber 앱과 매우 유사하게 사용자는 운전자가 언제 어디로 갔는지 추적하고, 신용 카드 정보를 입력 및 저장하거나 PayPal 계정을 연결하여 앱을 통해 운전자에게 비용을 지불 할 수 있습니다.

Moorfield는 GoCar가 GoCatch를 사용하는 기존의 택시 기사들로부터 사업을 떠맡을 것이라는 생각을 거부하면서 실제로 더 많은 비즈니스를 가져올 것이라고 주장했습니다.

“우리는 타기가 더 많은 승객을 우리 플랫폼에 끌어들이는 것을 알고 있으며, 많은 작업이 택시 기사들에게 넘칠 것입니다. 우리 플랫폼의 택시 드라이버는 대체로 더 혼잡스럽고 더 많은 돈을 버는 것으로 생각합니다. GoCatch를 사용하여 “라고 그는 말했다.

다른 것은 우리가 승용차 운전자로서 그들의 개인의 차량을 운전하기 위해 택시 드라이버에게 이것을 절대적으로 열어주고있다. 그리고 GoCar 운전자의 우리 기존의 서명의 약 반은 현재 또는 택시 운전사 다. 택시 운전사는이 모델을 대량으로 사용하고 있습니다.

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그러나 ACT 및 NSW 정부와는 달리 노던 테리토리 정부는 택시 업계에 개혁을 도입하면서 Uber에 대항하여 입장을 바꿨지 만 승객 운송 서비스가 운영되도록 규제를 변경하지 않았습니다.

그것은 허가받지 않은 타기가 진행되고있는 호주 전역의 다른 관할 구역을 모니터 할 것이라고 말했다.

노던 테리토리 교통부 장관 피터 챈들러 (Peter Chandler)는 개혁이 운전자와 택시 운영자뿐 아니라 승객과 지역 사회에도 도움이 될 것이라고 말했다.

그는 Uber가 게임을 들지 않는 택시 운영자의 머리 위에 “Damocles의 검”으로 개최 될 것이라고 덧붙였다. 업계의 또 다른 검토가 택시 산업이 얼마나 잘 형성되고 있는지를보기 위해 1 년 내에 개최 될 것이라고 경고했다. .

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